Welke glamour? Net voor het schrijven van deze column viel mijn oog op een artikel van een journalist van het AD die in de zaterdageditie altijd een reisverhaal schrijft. Hij schrijft deze keer in zijn column over de verandering van het beroep van cabin attendant. Hij kwam op dit verhaal toen hij op Schiphol op het vertrek van zijn vlucht zat te wachten. Hij zag daar een stewardess voorbij komen die met zware stappen op weg was naar haar volgende vlucht. “Ze sleepte zich met zichtbare tegenzin naar het vliegtuig, dat nauwelijks zou zijn schoongemaakt voor een bomvolle vlucht waarop het cabinepersoneel zich weer zou moeten haasten om alles af te krijgen”. Hier sloeg hij de spijker dus op de kop. Want dit is de realiteit van het hedendaagse vliegen. Vliegtuigen die afgeladen zijn met passagiers en - zeker na invoering van het Loopbaan Beleid – op veel vluchten worden uitgevoerd door te weinig cabinepersoneel. “Het ooit zo zwierige beroep is door de rekenmeesters van de airlines uitgekleed tot iets puur functioneels”, slaat hij nogmaals de spijker op de kop.

Alles nog eens overdenkend wat er de afgelopen jaren allemaal mis is gegaan met ons mooie beroep, kom ik wederom tot de conclusie dat de invoering van het Loopbaan Beleid heeft geleid tot slechts ergernissen. Ergernissen bij de crew die opgezadeld werd met een ongekend hoge werkdruk omdat diezelfde rekenmeesters hadden bedacht dat op een aantal vliegtuigen de “mankracht” wel met 10% of meer kon worden terug gebracht. Ergernissen bij de passagiers omdat zij werden geconfronteerd met cabinepersoneel dat niet meer te motiveren leek en zich dus met zichtbare tegenzin naar het vliegtuig begeeft, zoals die journalist was opgevallen. De invoering van dit beleid heeft alleen maar verliezers opgeleverd en dat hoor ik diezelfde rekenmeesters nog steeds niet roepen, want je gaat natuurlijk niet je eigen disfunctioneren aan de kaak stellen. En omdat ze het zelf niet doen, ben ik niet de beroerdste om dit namens deze “rekenmeesters” nogmaals te doen. Vergeet om die reden niet om de enquête over werkdruk in te vullen.

Met vriendelijke groet,

Ton Scherrenberg

Voorzitter VNC

Zou jij het ook leuk vinden om een column op vliegvrienden te plaatsen, neem dan contact met ons op!

Toon alle columns